原始标题: FCA买FF吗?

FF的实际统治者贾跃亭正在召开债权回收大会,自己成为批判对象的时候,突然传来菲亚特·克莱斯勒汽车集团( FCA )要收购FF的消息。

你真灵巧啊。

最近几年,每次看到FF死去,都传来了同样的消息。

FF可以理解为真正有价值,也可以把这些新闻看作老甲发出的烟幕弹。

FF值得,也是生命——这就是老贾的执着。

但是自己退居二线后,把融资权力交给毕福康时,老甲应该知道,这是自己最后的把戏,所以脸也不在乎。

据说老毕FF融资的障碍是老赖的创始人,但是老贾屁也放不下。

展开全文 回到开头的话题——FCA接受FF吗?

真的可能,但是我没有钱。

从FCA的角度来看,FF真的很有魅力。

在贾跃亭炒作下,FF成为“技术水平上能定位特斯拉的唯一汽车企业”,确实积累了一些专利。 其中也有需要实现电化变革的FCA的。

但是困难的是手里没有钱。

FCA从以前就要求“被收购”,但是在发现了屁股负债和电化研究开发成本分配的诉讼,急于回归北美市场的PSA出现之前,没有人希望受到不正当的对待。

但是,如果让FCA收购超过8亿美元的没有证明自己的新车企业,FCA就会害羞,也不能冒那么大的危险。

FF真的在死前为自己定价——老bi说要实现FF91的量产和FF81的开发,还需要约8亿5千万美元。

这个意思很清楚,不出八亿五千万,也没门!

所以事情很清楚——FCA收购FF的只有YY——双方可能真的有点郎情妾的意思,但Money不够。 回到搜狐,让我们更详细地看看

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